Luz de HAL combate helicóptero

Light Combat Helicopter (LCH) HAL es un helicóptero del combate del multipapel desarrollado en India por Hindustan Aeronautics Limited (HAL) para el uso por la Fuerza aérea india y el ejército indio.

Desarrollo

El fracaso de Mi-35 construido ruso de funcionar satisfactoriamente en las zonas de batalla de altitud altas de Kargil destacó el requisito de un sastre del helicóptero de ataque hecho para tales operaciones. Este nuevo helicóptero tenía, entre sus requisitos primarios, un techo del servicio muy alto. En 2006, HAL anunció sus proyectos de construir el LCH. Los fondos para el diseño y desarrollo del LCH para cumplir con los requisitos del ejército indio y la Fuerza aérea india se sancionaron en el octubre de 2006. El diseño corriente del helicóptero pone en práctica un techo del servicio de 6,500 m.

El LCH es un derivado del HAL Dhruv, que se instaló en las fuerzas armadas indias. Usando un helicóptero acertado y probado ya que se espera que la plataforma baja conserve los gastos de proyecto para el LCH, que se fija en. La Fuerza aérea india debe adquirir 65 LCHs y el ejército indio debe adquirir 114 LCHs.

Se esperó que el LCH estuviera listo para Initial Operational Clearance (IOC) hacia el diciembre de 2010 con Final Operational Clearance (FOC) en 2011. Sin embargo, los márgenes de tiempo revisados creen que LCH de 5.5 toneladas debería estar listo para la inducción en IAF por 2012-2013.

El primer prototipo de LCH completó su primera tierra dirigida el 4 de febrero de 2010. HAL tiene un pedido en firme para entregar 65 LCH al IAF y 114 al ejército. HAL ha realizado el vuelo de la doncella de su LCH tradicionalmente diseñado y desarrollado el 29 de marzo de 2010. El primer Demostrador de la Tecnología LCH (TD-1) voló un vuelo de 20 minutos del Complejo del Helicóptero del HAL, Bangalore. Realizó la baja velocidad, la altitud baja verifica los sistemas a bordo. El equipo relató que el rendimiento del helicóptero y sistemas era satisfactorio.

El segundo prototipo LCH (TD-2) mejoró TD-1 incorporando reducciones del peso sustanciales. Ashok Nayak, el presidente de HAL declaró que ha excedido al humano y requisitos de la carga útil encomendados por IAF para el desarrollo. TD-2 es el primer helicóptero de ataque en el mundo para conseguir un camuflaje "digital".

Pruebas de vuelo

El tercer vuelo de prueba del LCH con éxito se hizo el 23 de mayo de 2010 y realizó los parámetros deseados y también prepara el terreno para pruebas adicionales con armas. El segundo prototipo, que ha sido weaponized con más subsistemas se descubrió en India Aero 2011 en el febrero de 2011. El Helicóptero de Combate ligero TD-2 consiguió su primer vuelo el 28 de junio de 2011. Más de 20 vuelos de prueba se han conducido para comprobar varios parámetros de vuelo. Más dos prototipos están bajo la construcción para acelerar su inducción en la Fuerza aérea india en 2012.

Diseño

El LCH incorpora rasgos de la cautela, capacidad de realizar operaciones de noche y estrellarse el tren de aterrizaje para survivability alto. El LCH tendrá un fuselaje estrecho, con dos estaciones del equipo.

El LCH se está diseñando para caber en una antiinfantería y papel de la antiarmadura y será capaz de funcionar en altitudes altas (6000 m). El helicóptero es impulsado por el motor de Shakti turboshaft HAL/Turbomeca. El helicóptero se equipará con sistemas de apuntamiento montados por el casco, sistemas de guerra electrónica y sistemas de armas avanzados.

En 2006, HAL seleccionó el cañón M621 incorporado a un Nexter THL 20 torrecilla para el armamento del arma del helicóptero, hecho funcionar por un casco montó la vista. Tres prototipos se construirán. La segunda versión se equipará con el armamento antes de su vuelo de prueba. La Fuerza aérea india se proveerá del tercer prototipo para juicios del usuario.

El LCH debe tener una carlinga de cristal con demostraciones de multifunción, una adquisición objetivo y sistema de la designación con FLIR, telémetro de Láser y láser designator. Las armas se apuntarán con la vista montada de un casco y habrá una suite de guerra electrónica con receptor de advertencia del radar, receptor de advertencia de láser y un sistema de advertencia de enfoque del misil.

El helicóptero se debe equipar con un enlace de datos para operaciones céntricas por la red que facilitan la transferencia de datos de la misión a las otras plataformas aerotransportadas y estaciones de la tierra que funcionan en la red, facilitando la multiplicación de la fuerza.

Los dos pilotos en el LCH se sientan un detrás del otro, comparado con al lado en Dhruv. Todos los mandos de vuelo, la hidráulica y el sistema de combustible se tuvieron que replantear para el LCH.

Papeles

Operadores

Especificaciones

Véase también

Enlaces externos



Buscar